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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【盧金足╱台中報導】

捷運綠線電聯車已運抵台中,市府拚2018年試運轉、2020年全線通車,但烏日G14站卻傳出「有站無路」窘境,台中市長林佳龍6日強調,責任不在市府,市府已盡力而為,只要稍微繞一下,還是有路可走,會用其他方式讓大家下得了G14站。

單邊設計 地主反徵收

G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,傳出恐無路可走,台中市交通局長王義川表示,該站本來就是單邊出入口設計,原規畫車站都設於建國北路北側,透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道,讓位於南側的民眾進出車站。

洽租土地 便利進折價卷出站

王義川指出,即使九德區段徵收開發未完成,仍能從北側出入口進出站,市府正與該地主洽詢租用土地,闢建一條長度約100公尺道路,便利九德地區的民眾進出。

「開發方式不能受到少數人的把持!」林佳龍說,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大權益,捷運綠線G14站並不會有無路可走的狀況。

九德地區為烏日人口聚集地,與G14站之間隔著九德區段徵收區,區域中多為廠房與農田。林佳龍強調,重畫開發方式因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾了解,開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,市府已盡最大努力,一定可讓所有乘客順利上下車站。

沙烏地阿拉伯低成本航空公司(LCC)flynas今天(16日)正式與歐洲最大客機製造公司空中巴士(Airbus)簽署一筆86億美元的訂購客機合約,將購買80架空巴A320 neo單走道客機。

flynas航空總裁艾吉耶德(Ayed al-Jeaid)今天在沙國首都利雅德(Riyadh)的簽約典禮上說,這項合約除了購買80架中短程空巴A320 neo客機之外,還有增購40架同機型客機的優先選擇權。

艾吉耶德表示,這次購買80架空巴A320 neo客機,可望擴大flynas航空在沙國國內航空市場的版圖。

flynas航空表示,空巴將從明年起開始陸續交機,至少會到2026年為止。

成立已有10年的flynas航空,目前的航線包括國內與國超人氣商品際航線。

另外,flynas的大股東─王國控股公司(Kingdom Holding Co.)先前在12日已透露flynas航空與空巴簽約採購新機的消息。不過,該公司在12日的聲明中,並未說明flynas航空向空巴購買的客機機型與數量。

王國控股公司持有flynas航空34%股份。

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