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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳昱光╱台北報導】

春節疏運效應發威,台灣高鐵(2633)昨(6)日公布1月營收,達38.77億元,年成長16.15%,月增6.17%,再創單月歷史次高。法人預估,2月接續有台灣燈會、228連假,延續搭乘人潮,首季營運可望挑戰雙位數成長。

高鐵表示,今年農曆新年較早,疏運人潮集中在1月顯現,成為營收成長主要動能,累計春節疏運到月底7天期間,旅運量達到153萬人次,大年初三更衝出逾25萬人次的歷年春節載運高峰,因此帶動1月營收年增16.15%,達到38.77億元,並刷新單月歷史次高紀錄。

春節疏運過後,高鐵2月將迎接另一年度旅運重頭戲-台灣燈會,去年桃園燈會單日最高載運人次曾達26萬,並帶動業績登上半年高峰。今年台灣燈會移師雲林舉辦,展出期間從本周六(11日)起至19日,而虎尾主燈區就位於高鐵雲林站前,預估本次燈會期間,將刷新雲林站從2015年12月通車以來的最大旅客人次,進一步刺激運量成長。

法人預估,高鐵2月在台灣燈會展出,以及月底228連假4天加持,特價產品帶動出遊需求,整體業績不遜於去年同期的34億元,年增可望維持成長力道,首季營收有機會雙位數增長。

另外,高鐵於台灣燈會期間共加開38班次列車,其中34班開放全車自由座,提升座位利用率,並且規畫以在地觀光資源為主的燈會套裝行程,推出高鐵假期、飯店聯票以及交通聯票等旅遊產品,加值燈會商機。

一例一休已經上路,休假、加班費計算都出現重大變化,地方政府的加班費也跟著大增;部分縣市首長開始出面呼籲:用補休、志工代替。全國校長協會指出,各縣市維護校園安全的對策不一,但沒有加班費的情況下校園安全也有疑慮,校園安全不能僅是要求志工負全責。

校長協會表示,學校的人事費用本來就沒有編列加班費,根本不足以支應。許多縣市政府將透過補休、志工代替等彈性方式減少政府支出。? 但在這種行政要求下,現有人力一定會減少在假日上班、不在晚上加班,兼辦夜補校的國中小學最慘,2名警衛恐怕會違反勞基法的工時,在夜間值勤。

校長協會表示,寒假即將到來,但如果假日因人力不足不能開放校園,學生也將沒有地方舒展筋骨,這與教育局的開放校園政策背道而馳。

對此教育部國教署長邱乾國回應,目前學校有些是使用守衛輪班,有的是以保全系統方式在維持校園安寧,但原則上都希望寒假校園仍開放校園給社區居民使用,雖然學校未編列加班費,但學校如有編列保全費用,或可在其中增列加班費,教育部將會與各地方政府進一步研商,希望可以在財政範圍內盡力負擔。

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