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工商時報【陳昱光╱台北報導】
春節疏運效應發威，台灣高鐵（2633）昨（6）日公布1月營收，達38.77億元，年成長16.15％，月增6.17％，再創單月歷史次高。法人預估，2月接續有台灣燈會、228連假，延續搭乘人潮，首季營運可望挑戰雙位數成長。
高鐵表示，今年農曆新年較早，疏運人潮集中在1月顯現，成為營收成長主要動能，累計春節疏運到月底7天期間，旅運量達到153萬人次，大年初三更衝出逾25萬人次的歷年春節載運高峰，因此帶動1月營收年增16.15％，達到38.77億元，並刷新單月歷史次高紀錄。
春節疏運過後，高鐵2月將迎接另一年度旅運重頭戲－台灣燈會，去年桃園燈會單日最高載運人次曾達26萬，並帶動業績登上半年高峰。今年台灣燈會移師雲林舉辦，展出期間從本周六（11日）起至19日，而虎尾主燈區就位於高鐵雲林站前，預估本次燈會期間，將刷新雲林站從2015年12月通車以來的最大旅客人次，進一步刺激運量成長。
法人預估，高鐵2月在台灣燈會展出，以及月底228連假4天加持，特價產品帶動出遊需求，整體業績不遜於去年同期的34億元，年增可望維持成長力道，首季營收有機會雙位數增長。
另外，高鐵於台灣燈會期間共加開38班次列車，其中34班開放全車自由座，提升座位利用率，並且規畫以在地觀光資源為主的燈會套裝行程，推出高鐵假期、飯店聯票以及交通聯票等旅遊產品，加值燈會商機。
一例一休已經上路，休假、加班費計算都出現重大變化，地方政府的加班費也跟著大增；部分縣市首長開始出面呼籲：用補休、志工代替。全國校長協會指出，各縣市維護校園安全的對策不一，但沒有加班費的情況下校園安全也有疑慮，校園安全不能僅是要求志工負全責。
校長協會表示，學校的人事費用本來就沒有編列加班費，根本不足以支應。許多縣市政府將透過補休、志工代替等彈性方式減少政府支出。? 但在這種行政要求下，現有人力一定會減少在假日上班、不在晚上加班，兼辦夜補校的國中小學最慘，2名警衛恐怕會違反勞基法的工時，在夜間值勤。
校長協會表示，寒假即將到來，但如果假日因人力不足不能開放校園，學生也將沒有地方舒展筋骨，這與教育局的開放校園政策背道而馳。
對此教育部國教署長邱乾國回應，目前學校有些是使用守衛輪班，有的是以保全系統方式在維持校園安寧，但原則上都希望寒假校園仍開放校園給社區居民使用，雖然學校未編列加班費，但學校如有編列保全費用，或可在其中增列加班費，教育部將會與各地方政府進一步研商，希望可以在財政範圍內盡力負擔。
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